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被譽為全台「最美高架橋」的台東南迴公路「金崙高架橋」,將於這個月15日通車,未料,通車前昨晚一輛南下自小客車疑未注意前方轉彎,失控撞擊高架橋護欄,造成護欄基座被撞掀開,鋼管護欄也被撞損,所幸駕駛無大礙。不過,護欄被撞爛,引起民眾質疑施工品質及安全性?有人說:「只是自小客車,護欄就被撞爛,大車可能就衝下去GG了」。也有人表示「護欄基座鋼筋值筋不夠深,怎麼會堅固」。公路單位表示,受撞擊護欄為路基形式與橋樑護欄不同,但還是會進行調查。

公路總局高南區工程處處長蘇文崎表示,被撞擊的護欄為路基形式,基座採用預埋螺栓來銜接,且路基形式每1米會有30公分的排水間隔,因此基座都是獨立的,和橋上連續式結構護欄有所不同,基本上不管是路基形式還是連續形式的護欄,都是依據橋梁護欄撞擊力設計規範來施作,原則都是非常安全,尤其橋梁護欄就140公分高,又採用連續式結構,堅固度及防撞能量都很高,民眾不用太過擔心;至於路基護欄基座遭撞掀開,目前已啟動調查工作,看看鋼筋配置是否和原設計圖相符?必要時做重新檢討。

這起自小客車撞擊高架橋北端橋頭護欄意外,雖沒有造成人員傷亡,卻引來不少民眾關注,主要是護欄基座居然被撞掀開來,因為金崙高架橋距離地面落差近40公尺,一旦車輛掉落,死傷恐相當慘重!令人質疑施工品質及安全性。

「護欄基座都被撞翻了,很擔心橋上護欄是否安全?」當地劉姓居民說,只是自小客車,護欄就被撞爛,大車可能就衝下去GG了!這很危險,高架橋這麼高,往右掉下去就到鐵軌上,往左掉下去就到太平洋上,自小客車算是先做測試吧!才能發現問題所在。另也有人表示,「護欄基座鋼筋值筋不夠深,怎麼會堅固」就算是用預埋螺栓來銜接,鋼筋長度還是不夠長。
一輛南下自小客車疑未注意前方轉彎,失控撞擊金崙高架橋北端橋頭護欄,造成護欄基座被撞掀開,鋼管護欄也被撞損。圖/擷取自湯隆傑臉書
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護欄基座被撞掀開來,露出鋼筋長度這麼短,令人質疑施工品質及安全性。圖/擷取自湯隆傑臉書
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